说到国际搬家,有很多东西客户,就感觉很麻烦,不知道怎么办才好,其实不用这么复杂,搬家公司会根据你物品的多少,建议你选择整柜还是拼柜,那么这里面有什么讲究呢?怎么选择才是最优价格?今天小编就说下。

什么是整柜?什么是拼柜?

       整柜(Full Container Load,FCL)。是指货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主自己置备有集装箱外,一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工拼箱货厂或仓库后,在海关人员的监管下,货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据,最后凭收据换取提单或运单。
       拼柜(Less Than Container Load,LCL)。是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。最大的区别就是整箱是一个货主用一个或多个集装箱,拼箱是几个货主用一个集装箱

如何选择整柜或者拼柜呢?

     无论拼箱还是整箱,收费都是分为三段,第一段是起运港的地面费用,第二段是运费,第三段是目的港的地面费用.其中一,三段基本相对规定,而第二段的运费,则会根据海运市场行情来调整。

     如果是整箱运输的话,这三段费用分的还是很开,很清楚就能分清哪块钱是哪块的费用。如果是拼箱的话,其实做法就是某个代理,把各个拼箱货主的货整合一下,然后起运港以他们自己的名义跟船东定整箱,目的港再以自己代理的名义去收货,然后由他们目的港代理再进行拆箱分货,把货物分给实际的收货人。咱国内报价一般都是报一个运费,再加一个操作费.操作费用一般是用来支付相对规定的港口费用,而运费则是用来支付相关海运费的。同样国外的费用也是要找收货人收的。

      而做为拼箱代理,他收取的所有起运港的操作费,运费,以及目的港的操作费用的总合,肯定是要超过他们跟船东定整箱的成本费用的总合的,这块也就是他们赚取的利润。

      在明白以上原理之后,不难理解,如果以正箱运输作为标准的话,那拼箱比起来的优势就是如果你货物不够一整箱的情况下,以拼箱形式发运,成本会相应减少

      但如果你货物以达到一整箱,还以拼箱运输,则你的全面成本则肯定会高于整箱运输.

      这里为什么说"全面"成本呢?

      全面成本的意思就是"起运港费用+运费+目的港费用"三项的总合。

      而有的客户,贸易条款谈的就是目的港的所有费用由收货人支付,如果这样的,像现在日韩,东南亚的拼箱运费都是退多少多少的,,他们可以把整箱货按拼箱发,这样有的时候不但不用支付运费,还可以从拼箱代理那再拿到退费,何乐而不为呢,但羊毛出在羊身上,这块费用肯定都是通过目的港的收费来找齐的,这样就苦了收货人了。

 

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